ГлавнаяРегистрацияВход Arhi-Logos essays
Воскресенье, 30.04.2017, 08:13
Форма входа
Поиск по сайту

Меню сайта

Категории раздела
хроника [98]
ресурсы [71]
вещи и вещества [35]
город [134]
деревня [32]
транспорт [106]
космос [29]
лошади [47]
технологии [76]
деньги [60]
теория [66]
обучение [29]
антропология [52]
этимология [59]
религии [5]
загадки [96]
info [47]
склад [3]
translations [25]

Посетители

Статистика

Яndex, Openstat
Яндекс.Метрика

Поддержать автора
через Яндекс-деньги
через Visa или MasterCard

Главная » Статьи » космос

Первые пилотируемые космические полеты в СССР

 В продолжение первого этапа расследования по пилотируемой космонавтике повторяю как мантру проверяемую версию: "Развивая психологический эффект от запуска первого искусственного спутника Земли в 1957 году, СССР встал на путь подлога и изобразил "первенство в освоении околоземного пространства", США поначалу тужились как дети "и мы тоже", а затем переплюнули СССР, изобразив подложные "полеты на Луну". Наврав своим народам и всему миру, руководители СССР и США пришли к выводу о нежелательности взаимных разоблачений и закрепили ложь в фейковом совместном проекте "Союз-Аполлон" 1975 года. Настоящие пилотируемые полеты в СССР начались с 1967 года на кораблях "Союз", а в США с 1981 года на "Спейс Шаттлах"."

Полет Гагарина и последующих космонавтов по программам "Восток-Восход" становится понятен только после изучения предшествующих событий.

   1. С момента запуска 4 октября 1957 года первого в мире искусственного Спутника Земли СССР непрерывно продолжал шокировал весь мир и в первую очередь США своими космическими достижениями. Даже те, кто был далек от темы баллистических ракет, ощутил на себе неотвратимость атомного возмездия, наблюдая каждый день вечером быстро передвигающуюся на восток яркую точку. На самом деле невооруженным глазом было видно не сам спутник, а вторую ступень ракеты, но это уже неважно, весь мир понял что русские могут доставить в любую точку мира свой подарочный едрен-батон. 

"Общепринятое в то время представление, что без специальной оптики, визуально, мы наблюдаем ночью подсвечиваемый солнцем спутник, неверно. Отражающая поверхность спутника была слишком мала для визуального наблюдения. На самом деле наблюдалась вторая ступень — центральный блок ракеты, который вышел на ту же орбиту, что и спутник. Эта ошибка многократно повторялась в средствах массовой информации." — Б. Е. Черток «Ракеты и люди» книга 2

   Полет Спутника видел весь мир, излучаемый им сигнал мог услышать любой радиолюбитель в любой точке земного шара. Журнал «Радио» заблаговременно опубликовал подробные рекомендации по приёму сигналов из космоса. Это шло вразрез с представлениями о сильной технической отсталости Советского Союза. Запуск первого спутника нанёс по престижу США сильный удар. «Юнайтед пресс» сообщило: «90 процентов разговоров об искусственных спутниках Земли приходилось на долю США. Как оказалось, 100 процентов дела пришлось на Россию…»[7]

Писатель Стивен Кинг о запуске первого искусственного Спутника Земли:

"Впервые я пережил ужас – подлинный ужас, а не встречу с демонами или призраками, живущими в моем воображении, – в один октябрьский день 1957 года. Мне только что исполнилось десять. И, как полагается, я находился в кинотеатре – в театре “Стратфорд” в центре города Стратфорд, штат Коннектикут…

…В тот субботний день, когда на меня обрушился подлинный ужас, была “Земля против летающих тарелок” (Earth vs. the Flying Saucers)…

…И вот как раз в тот момент, когда в последней части фильма пришельцы готовятся к атаке на Капитолий, лента остановилась. Экран погас.

...пленка не порвалась – просто выключили проектор. А дальше случилось нечто неслыханное: в зале зажгли свет. Мы сидели, оглядываясь и мигая от яркого света, как кроты.

На сцену вышел управляющий и поднял руку, прося тишины, – совершенно излишний жест.

…Мы сидели на стульях, как манекены, и смотрели на управляющего. Вид у него был встревоженный и болезненный – а может, это было виновато освещение. Мы гадали, что за катастрофа заставила его остановить фильм в самый напряженный момент, но тут управляющий заговорил, и дрожь в его голосе еще больше смутила нас.

– Я хочу сообщить вам, – начал он, – что русские вывели на орбиту вокруг Земли космический сателлит. Они назвали его… “спутник”.

Сообщение было встречено абсолютным, гробовым молчанием.

Помню очень отчетливо: страшное мертвое молчание кинозала вдруг было нарушено одиноким выкриком; не знаю, был это мальчик или девочка, голос был полон слез и испуганной злости: “Давай показывай кино, врун!»

Управляющий даже не посмотрел в ту сторону, откуда донесся голос, и почему-то это было хуже всего. Это было доказательство. Русские опередили нас в космосе. Где-то над нашими головами, триумфально попискивая, несется электронный мяч, сконструированный и запущенный за железным занавесом. 

…каким бы невероятным это нам ни казалось, по части МБР русские от нас не отстали. Ведь МБР – это всего лишь большие ракеты, а русские не могли запустить свой спутник с помощью бетономешалки.via

2. Всего лишь через месяц, 3 ноября 1957 года, СССР наносит еще один удар, укрепляя свои космические позиции - Спутник-2 впервые в мире вывел на околоземную орбиту первое животное собаку Лайку, пока что без возможности возвращения:

Сигналы снова принимает весь мир, шум-гам - вопли защитников животных и прочие явления, но первенство опять-таки за СССР. 

3. Через год после космического первенства в околоземном пространстве 7 октября 1959 года "Луна-3" передает первые фотографии обратной стороны Луны!

Как результат, очень быстро в СССР был издан общедоступный «Атлас обратной стороны Луны»:
 
Картинка 1 из 326       

4. 19 августа 1960 года очередной триумф: СССР запускает «Спутник-5», в котором находятся Бе́лка и Стре́лка — советские собаки-космонавты, первые животные, совершившие орбитальный космический полёт и вернувшиеся на Землю невредимыми. А у США даже и через 6 лет это не получается: Реалии космонавтики США 1960-х гг. с живыми пассажирами.

Чем еще СССР может упрочить свое превосходство в космосе? Только запуском человека на орбиту, тем более что "разведка доложила точно": США в ближайшем времени собираются совершить пилотируемый космический полет. В СССР тогда не знали что американцы под космическим полетом подразумевают не полноценный виток на околоземной орбите, а любой подскок за пределы 50-мильной высоты, то есть выше 80 км 467 м via

Партия сказала "надо": 11 октября 1960 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 1110-462, которое определило запуск космического корабля с человеком на борту, как задачу особого назначения, и наметило срок подобного запуска — декабрь 1960 года.

Написать-то можно что угодно, но как это сделать, особенно если учитывать какой ценой достались последние достижения - снимки обратной стороны Луны и полет Белки и Стрелки? Из 13 пусков - 7 аварий из-за ракеты-носителя, аварийность более 50%:

Список пусков 8К72 («Восток-Л», РН «Луна»)

1. 23 сентября 1958 - Е-1-1 - Авария РН

2. 12 октября 1958 - Е-1-2 - Авария РН

3. 4 декабря 1958 - Е-1-3 - Авария РН

4. 2 января 1959 - Луна-1 - Основная задача полёта не выполнена. «Луна-1» стала первым в мире искусственным спутником Солнца

5. 18 июня 1959 - Луна-2А - Авария РН

6. 12 сентября 1959 - Луна-2 - Успех. АМС Луна-2 достигла поверхности Луны

7. 4 октября 1959 - Луна-3 - Успех. АМС Луна-3 сфотографировала обратную сторону Луны

8. 15 апреля 1960 - Луна-4A - Авария РН

9. 19 апреля 1960 - Луна-4B - Авария РН

10. 15 мая 1960 - Спутник-4 - Первый испытательный полёт по программе «Восток»

11. 28 июля 1960 - Спутник-5-1 - Авария РН на 19-й секунде полета взорвалась. Испытательный полёт по программе «Восток», на борту собаки Чайка и Лисичка.

12. 19 августа 1960 - Спутник-5 - Успех. Испытательный полёт по программе «Восток», на борту собаки Белка и Стрелка.

13. 1 декабря 1960 - Спутник-6 - Испытательный полёт по программе «Восток», на борту собаки Мушка и Пчёлка, а также грызуны. Полёт продолжался чуть более суток. На 17 витке из-за отказа системы управления тормозным двигателем, спуск начался в нерасчетном районе. Было принято решение уничтожить аппарат путём подрыва заряда, с целью исключить незапланированное падение на чужую территорию. Все живые существа, находившиеся на борту, погибли.

"Если бы сейчас положили на полигоне корабль «Восток» и все современные главные, сели бы и посмотрели на него, никто не проголосовал бы пускать такой ненадёжный корабль. Я тоже подписал документы, что у меня все в порядке, гарантирую безопасность полёта. Сегодня я бы никогда этого не подписал. Получил огромный опыт и понял, как сильно мы рисковали."— Борис Черток, конструктор ракет, академик РАН.[2]Можно при таких обстоятельствах пытаться отправлять человека в космос?

Если нельзя, но очень хочется партия сказала - надо, значит - можно!

Весь мир уже уверовал в космические достижения СССР.

Как только Василий Иванович узнал что джентльмены верят на слово, тут-то у него карта и поперла...

Поэтому последующие "пилотируемые полеты" все были безопасными, безаварийными и эффектными.

Молодцы, чо уж там. В войне нет обмана, просто военная хитрость. Кто в результате победил - тот и прав.

Теперь попробуем разобраться как это было сделано.

Ну как многие рассуждают? Если есть достаточная по мощности ракета-носитель и качественный космический корабль, то значит летали в космос, если чего-то из этого нет, то не летали в космос.

Сравним спускаемые аппараты 1960-х гг. Слева  - американские смешные консервные банки Меркурий и Джемини, причем следует иметь в виду, что спускаемый аппарат у Джемини темный, а на фото к нему приделан еще целый приборный отсек. После 1960-х Меркурий и Джемини больше никогда не использовались. Справа - солидный советский "Шарик" (по народной терминологии) с толстым абляционным покрытием весом до 1,5 тонн. Эти "Шарики" продолжают летать, их запущено больше 500 штук и они признаны самыми массовыми космическими аппаратами. 

 

То есть получается что если и нормальный спускаемый аппарат тогда у СССР был и ракеты из семейства Р-7, которые до сих пор выводят космонавтов на орбиту, то нет и сомнений в полетах советских космонавтов? Увы, не все так просто. Ракеты тоже не сразу начинают взлетать с высокой степенью надежности.

В 1960 году ситуация с показанными выше в табличке запусками ракеты 8К72 была просто катастрофическая, почти как у американцев с "лунной" ракетой Сатурн-5. В книге А.И. Попова о лунной афере США первая глава сейчас называется Ракета: испытания провалились - полетим на Луну, а вот прежнее название "Ракета развалилась — пора лететь на Луну" подходит для состояния космонавтики СССР в 1960 году: "Ракета развалилась, пора запускать человека на орбиту". 

Постановление партии и правительства от 11 октября 1960 года с предписанием "чтобы через полтора месяца человека запустили в космос!" напоминает военные обычаи "есть в армии три срока: к утру, к обеду и к понедельнику". Если бы сделали как велят партия и правительство и в декабре 1960 года вместо собак запустили людей, то потеряли бы их, ведь и первый пуск будущей успешной ракеты 8К72К («Восток») стал аварийным. Помимо двух аварий ракет-носителей при запуске, из пяти совершённых полётов с манекенами и собаками, предшествующих полёту Ю. А. Гагарина, удачными были только три. 

Со спускаемым аппаратом тоже не все так просто оказалось. Нашел текст того самого постановления партии и правительства, в котором космический корабль с человеком называется объектом "Восток-3А":

Первоначально "Восходом" называлась базовая конструкция космического-корабля разведчика. Судя по всему это универсальная конструкция, которая позволяет разместить кино-фотоаппаратуру/едрен-батон/живых пассажиров.

Как только эту конструкцию засветили в связи с "полетом Гагарина", то "Восходами" стали называть пилотируемые полеты, а космические аппараты-разведчики - "Зенитами", также именуя запуски в серии "Космос" via, вот он на памятнике беспилотникам: 

Спускаемый космический аппарат-разведчик "Зенит 2" и капсула корабля «Восток 3КА-2»:

 

Интересно, была ли в беспилотниках-разведчиках "Восход-Зенит" изначально заложена идея катапультирования аппаратуры и результатов съемок? Так или иначе, но катапультируемый контейнер засветился в полете Белки и стрелки на Спутнике-5, причем указывается что это была отработка одного из вариантов системы возвращения космонавтов на Землю с помощью парашютов. 

"Кроме собак, в катапультируемом контейнере находились 12 мышей, насекомые, растения, грибковые культуры, семена кукурузы, пшеницы, гороха, лука, некоторые виды микробов и другие биообъекты. Кроме того, вне катапультируемого контейнера в кабине корабля были размещены 28 лабораторных мышей и 2 белые крысы...Катапультируемый контейнер, в котором находились собаки и другие биообъекты, был одним из вариантов контейнера, разработанного для будущих полётов человека."[6] 

В пилотируемом полете вместо контейнера должно было катапультироваться кресло с космонавтом:

   Итак, в конце 1960-начале 1961 гг. при наличии пока еще ненадежной ракеты из семейства Р-7 и только-только полученных первых результатов успешных посадок живых существ путем катапультирования из спускаемого аппарата надо принимать решение отправлять ли на самом деле человека в космос или ограничиться имитацией полета и объявить всему миру  о приоритете? То есть надо делать выбор: или рисковать живым обаятельным Юрием Гагариным или отправить в космос манекен и объявить об успешном полете Юрия Гагарина.

   По-моему, в тех условиях самый логичный вариант - имитация полета: риск минимальный, а политический эффект такой же. Минимум опубликованных фотографий и прочих подробностей полета объясняются режимом секретности, а к космическим достижениям СССР мир уже приучен. 

   Дальнейшая история показывает что в 1960-1961 годах в СССР на самом высоком уровне было принято решение об имитации пилотируемых полетов, что позволяло не рискуя людьми, не тратя лишние деньги и средства, застолбить космические приоритеты и спокойно продолжать космические исследования.

   Если бы дело ограничилось только "полетами с катапультированием" (от Гагарина до Терешковой) из беспилотников, адаптированных под размещение людей, наверное у меня бы это не вызвало сильных подозрений, несмотря на профессиональную привычку проверять все на достоверность. 

  Дальнейший обзор будет лишь поводом детальнее рассмотреть косвенные, второстепенные и третьестепенные детали конкретных "полетов", но без общего обзора сложно понять их важность.

1961-1963 гг. космические корабли "Восток"

О "Востоках" пишут: "Основными научными задачами, решаемыми на кораблях «Восток», были изучение воздействий условий орбитального полёта на состояние и работоспособность космонавта, отработка конструкции и систем, и проверка основных принципов построения космических кораблей."

А вот это важно и рекомендуется запомнить: "Несмотря на завершение основной программы, модификации базовой конструкции «Востоков» продолжали использоваться и дальше, и стали основой разнообразных советских и российских спутников, предназначенных для военной разведки, картографии, изучения земных ресурсов и биологических исследований.via

12 апреля 1961 г. Восток-1 Ю.А. Гагарин - первый в мире пилотируемый полет в космос.

6-7 августа 1961 г. Восток-2 Г.С. Титов - рекордная на тот момент продолжительность полёта — 25 часов 18 минут (17 витков).

11 августа 1962 г. Восток-3 А.Г. Николаев - первый в мире групповой космический полёт. Одновременно с «Востоком-3» в космосе находился космический корабль «Восток-4», который пилотировал космонавт П.Р. Попович. В полёте поддерживалась радиосвязь между кораблями и Землёй. На Землю впервые передавались ТВ изображения космонавтов, транслировавшиеся по телевизионной сети СССР и Интервидения. В полёте космонавты освобождались от катапультируемых кресел и свободно плавали в кабине в условиях невесомости; проводились медико-биологические эксперименты. Одной из задач совместного полёта двух кораблей был военный эксперимент по программе создания перехватчика спутников, при этом «Восток-3» играл роль цели, а запущенный вслед ему «Восток-4» — перехватчика. Установлен новый рекорд продолжительности полёта — 94 часа 22 минуты.

 14 июня 1963 г. «Восток-5» В. Ф. Быковский  - до сегодняшнего дня полёт Валерия Быковского на космическом корабле «Восток-5» остаётся самым длительным одиночным полётом (почти 5 суток). Одновременно с «Востоком-5» в космосе находился космический корабль «Восток-6», который пилотировала первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова. 

     Если сильно не копаться в подробностях и разных нестыковках, то все эти полеты могут вполне сойти за правдоподобные. Но по мере углубления в источники тех лет вопросы начинают плодиться со страшной силой. Например, каким образом в утреннем выпуске норвежской газеты Aftenposten 12 апреля 1961 года могло появиться сообщение о том, что русский космонавт успешно слетал в космос?

Получается что они знали об этом даже до взлета Гагарина, особенно если учитывать что информация дается со ссылкой на британский источник от 11 апреля! (см. О полёте Гагарина за границей знали заранее) Для инсценировки полета вполне допустимая ситуация когда кто-то из распространителей информации по зарубежным каналам слегка перестарался, дабы случайно не опоздать, но для реального полета это просто немыслимо.

Руководитель отряда космонавтов генерал Каманин четко следовал своей линии на то, что космонавтом может быть летчик-истребитель, поскольку у них очень много общего, но не каждый летчик-истребитель может стать космонавтом. Отсюда и звания "летчик-космонавт СССР". В отличие от настоящего по моему мнению космонавта Георгия Берегового, который является реальным асом, летчиком-испытателем с огромным опытом, остальные перечисленные космонавты имели небольшой опыт летной подготовки, но всех их переплюнула  Валентина Терешкова, которая стала первым человеком, полетевшим в космос без специальной летной подготовки и поэтому может заслуженно называться ткачихой-космонавтом, зато обаятельной, что очень полезно не для полетов, а для "послеполетных" пиар-акций.

1964-1965 гг. космические корабли "Восход"

На тот момент СССР уже восьмой лет безраздельно доминировал на космическом поприще, становясь во всем первым в мире, в том числе четвертый год в пилотируемой космонавтике, как вдруг США в апреле 1964 года анонсировали первые беспилотные испытания своего космического корабля Джемини-1 ("Близнецы"), предназначенного сразу для двух космонавтов.

Что делать? В СССР "Восток" рассчитан только на одного космонавта, второе катапультируемое кресло физически не войдет. Срочно разрабатывается система мягкой посадки чтобы можно было приземляться находясь в спускаемом аппарате. Сначала в беспилотном режиме совершается всего один полет космического корабля с системой мягкой посадки, причем ни одно живое существо в таком режиме не было испытано. А затем сразу же - пилотируемый полет. Да какой! Чтобы гарантированно переплюнуть американцев, в "Шарик" будто бы загружают сразу трех космонавтов Комарова, Феоктистова и Егоров.

В результате 12 октября 1964 года на корабле "Восход-1" целый букет мировых приоритетов :

- впервые в мире посадка на землю в спускаемом аппарате;

- впервые в мире космический экипаж - сразу три космонавта (американцы со своими тоже фейковыми двумя космонавтами наДжемини-3 опоздали);

- впервые в мире полет без скафандров (в 1971 году именно из-за этого погибли при спуске Волков, Добровольский и Пацаев, но они-то по-настоящему летали);

- впервые в мире полет "конструктора-космонавта" и "доктора-космонавта" (первенство не имеющих летной подготовки у них украла "ткачиха-космонавт" В. Терешкова)! 

Последний пункт надо пояснить особо. Судя по всему головокружение от успехов имитации космических полетов зашкалило и как пишут "от желающих полететь отбоя не было", "Королеву с трудом удалось утвердить кандидатуру Феоктистова". Ну да, ведь Феоктистов - главный конструктор именно этого космического корабля, кто же будет устранять недостатки если он погибнет? Но в виртуальных полетах никто не может погибнуть и Феоктистов невозбранно "полетел" и стал первым в мире конструктором-космонавтом, а вместе с ним специалист в космической медицине Егоров, ставший первым в мире доктором-космонавтом. Командиром корабля тогда числился летчик-космонавт В. Комаров, тот самый, который через 3 года разобьется в первом настоящем полете на корабле "Союз-1" в 1967 году.

Если думать что этот полет был настоящим, то интересно было бы узнать подробности как и главное зачем три здоровых мужика в "Шарике" болтались более суток, сидя "по стойке смирно" впервые в мире без скафандров и впервые в мире рискуя при посадке на землю внутри корабля? Какие-то важные научные данные были получены? Не думаю. А для того, чтобы "утереть нос" американцам, достаточно было показать спускаемый аппарат с тремя креслами чтобы весь мир восхитился героизмом. Волки сыты и овцы целы.

18-19 марта 1965 года "Восход-2" Беляев-Леонов - первый в мире выход в открытый космос

Наездов на имитацию "выхода Леонова в открытый космос" уже настолько много, что даже не хочется здесь выделять кого-то из критиков. Но в связи с тем, что вместо фотографий этот "выход в космос" иллюстрируется собственноручно исполненными Леоновым картинами и рисунками, он в народе уже прозван "художником-космонавтом". Отсюда в общем-то вполне понятен выбор Леонова для участия в программе "Союз-Аполлон" и его позиция яростного защитника полетов США на Луну...

1966 год - неожиданная смерть С.П. Королева, отмена всех запланированных пилотируемых полетов "Восходов" и команда срочно проектировать и запускать"Союз"

Все шло так гладко и красиво, как вдруг почему-то зарубили всю малину, то есть отменили дальнейшее выполнение программы виртуальных полетов в космос. А там и была самая мякотка. "Детально планировались, но были отменены вместе с программой весной-летом 1966 года ещё 5 пилотируемых полётов:

  • «Восход-3» (Б. Волынов — Г. Катыс->Шонин) — рекордный 18-дневный полёт для научных и военных исследований (выполнен беспилотным как «Космос-110»).
  • «Восход-4» (изначально П. Попович — В. Пономарёва; затем В. Пономарёва — И. Соловьёва) — 10—15-дневный полёт изначально с первым смешанным женско-мужским экипажем; затем — с чисто женским экипажем и первым выходом в космос женщины.
  • «Восход-5(-6)» (Е. Хрунов — А. Воронов) — 3—5-дневный полёт с 2—3 выходами в космос и удалением на 50—100 метров с использованием автономного средства передвижения космонавта.
  • «Восход-6(-5)» (Л. Дёмин — Е. Ильин/А. Киселёв/Ю. Сенкевич) — 5—10-дневный полёт по медицинской программе с хирургической операцией на животном (кролике).
  • «Восход-7» (Г. Береговой — Г. Катыс) — 15—18-дневный полёт с созданием искусственной гравитации."  via

На тот момент Ю. Сенкевич был начальником Учебно-тренировочного специализированного центра медико-биологической подготовки космонавтов, и получился бы первый в мире начальник-доктор-космонавт с сомнительной славой космического кроликореза. А так он стал известен всеми миру как участник трех путешествий Тура Хейердала, ведущий внесенной в книгу рекордов Гиннесса телепередачи "Клуб кинопутешественников".

То ли это в ноосфере витало, то ли американцы пронюхали о планах СССР, но они изобразили "и мы тоже" - попытки экспериментов с искусственной гравитацией на орбите и использование автономного средства передвижения космонавтов. В первом случае будто что-то с мишенью Адженой не заладилось, в другом будто бы космонавт слишком устал во время входа в открытый космос. 

Все пилотируемые полеты на "Востоках-Восходах" проводились под непосредственным контролем главного конструктора С.П. Королева, который по нашей версии их имитации и является самым главным имитатором, троллем 80+ уровня, который вынудил США пойти на более глобальные фальсификации космических полетов.   

Поэтому отмена дальнейшего выполнения программы пилотируемых полетов на "Восходах" после неожиданной смерти С.П. Королева 4 января 1966 года вполне логична в рамках нашей версии. 

Но может мы совершаем классическую ошибку post hoc, ergo propter hoc (после этого - значит вследствие этого)? Может быть просто так случайно совпало, а отмена выполнения программы вызвана какими-то другими объективными, например техническими причинами? 

Мы не рассматриваем конспирологические версии о непосредственных причинах смерти С.П. Королева, а смотрим какие последствия связывают с его смертью: "Советская программа пилотируемых полетов на Луну не состоялась во многом из-за скоропостижной смерти главного конструктора Сергея Королева, а также из-за проблем с носителем - ракетой Н-1. Об этом в интервью РИА Новости сказал один из участников советской лунной программы, академик Михаил Маров." "Если сейчас ретроспективно смотреть на ситуацию, я считаю, что наш неуспех в очень сильной степени был связан с внезапной кончиной Королева в январе 1966 года, и это, конечно, оказало очень-очень пагубные последствия" via

"С.П.Королев планировал осуществить запуск корабля «Восход-3» в ноябре 1965 года...

14 января 1966 года внезапно, во время хирургической операции, скончался Сергей Павлович Королев. Сразу же после его смерти научная программа полета КК «Восход-3» была отменена, а экипажи переформированы. Было принято решение, что полет состоится во втором квартале 1966 года по военной программе длительностью до двадцати суток. В основной экипаж были включены Волынов Б.В. и Шонин Г.С., в дублирующий - Береговой Г.Т. и Шаталов В.А. В новых составах экипажи немедленно приступили к предполетным тренировкам.

После смерти Королева ОКБ-1 возглавил Василий Павлович Мишин. По его мнению корабль «Восход», созданный на основе первого советского космического корабля «Восток», был морально устаревшим и не соответствовал растущим потребностям пилотируемой космонавтики. Поэтому вскоре В.П.Мишин добился у руководства военно-промышленного комплекса страны разрешения на прекращение изготовления кораблей «Восход» и закрытия этой программы в целом в пользу скорейшего создания нового универсального пилотируемого космического корабля «Союз»". via

Есть еще мнение что "Восход" только для околоземной орбиты годится, а вот "Союз" проектировался для полетов на Луну, поэтому и отказались от "Востоков-Восходов". В общем, все ходят вокруг да около, а никаких вразумительных доводов не приводят.

Момент истины в 1966 году

Ракеты семейства Р-7, созданной под руководством главного конструктора С.П. Королева как летали до 1966 года, так до сих пор и летают, выводя на орбиту беспилотники, полезные грузы и космонавтов, причем абсолютно все пилотируемые запуски в СССР и России производились ракетами этого семейства. 

- беспилотные "Шарики" космические корабли "Восток-2" как летали до 1966 года, так и продолжали успешно летать под наименованиями «Зенит-2», «Бион» и «Фотон» до сих пор. Вот спускаемый модуль, который прямо-таки ассоциируется с  картиной "Гагарин катапультировался":

На самом деле это беспилотник "Фотон-12" 1999 года запуска.

- В 1966 году отказались от продолжения имитации полетов космонавтов в беспилотных "Востоках" и срочно стали создавать настоящий пилотируемый корабль "Союз", который до сих пор верой и правдой в различных модификациях возит космонавтов в космос.

 Тот кто верует в правдивость первого периода пилотируемой космонавтики СССР, может попробовать внятно ответить себе почему в 1966 году отказались от полетов в надежнейшем аппарате, который за четыре прошедших года будто бы в восьми полетах безаварийно сохранил жизнь и здоровье 11 космонавтов?

А уж функционал такого виртуального аппарата до сих пор никем в реальности не превзойден. Хочешь - отправляй одного космонавта в скафандре с индивидуальной системой спасения/посадки - катапультируемым креслом. Хочешь - оправляй сразу трех космонавтов, правда без скафандров, но это все равно безопасно. Хочешь - оправляй всего двух космонавтов в скафандрах, зато у них есть надувной чудо-шлюз презервативного типа весом всего 250 кг.:

Верующий в правдивость истории космонавтики может попытаться внятно ответить на вопрос почему одновременно с отказом от дальнейшей эксплуатации будто бы супернадежного и многократно испытанного космонавтами "Востока-Восхода" в том же 1966 году начинаются поспешное конструирование и испытания "Союза"? Почему не пошли по пути модификации "Востока-Восхода" как это делают сейчас с "Союзами"?

У меня-то ответ известен: никто из космонавтов в беспилотных "Востоках-Восходах" никогда не летал, так что и модифицировать было нечего, а первый по-настоящему предназначенный для космонавтов космический корабль, это ныне надежнейший пилотируемый "Союз". 

"В 1962 году в ОКБ-1 было начато проектирование многоместного многоцелевого универсального пилотируемого космического корабля под индексом «7К» (11Ф615), впоследствии получившего название «Союз».

Первый испытательный беспилотный запуск корабля состоялся 28 ноября 1966 года. После выхода на орбиту корабль получил название «Космос-133».Через двое суток, при попытке посадить корабль на Землю, из-за сбоя в системе ориентации корабля, траектория спуска оказалась слишком пологой. Спускаемый аппарат (СА) корабля перелетел территорию СССР и шел на посадку в Китай. Чтобы этого не произошло по команде из Центра управления полетом была выдана особо важная команда - подрыв СА.

В декабре 1966 года при старте второго беспилотного корабля произошла авария РН. За несколько секунд до запуска двигателей РН автоматическая система управления ракеты прервала предстартовые операции. И вдруг в это время сработала система аварийного спасения. При этом воспламенился теплоноситель в системе терморегулирования корабля. Далее в считанные секунды последовал взрыв топливных баков корабля и ракеты-носителя.

Третий испытательный беспилотный полет корабля под названием «Космос-140» начался 7 февраля 1967 года. Полет продолжался двое суток и в целом прошел нормально. Но во время посадки на участке торможения в атмосфере насквозь прогорело теплозащитное днище СА корабля. Кроме того, посадка произошла в нерасчетном районе. Аппарат приводнился в Аральское море. Вода через прожженное отверстие заполнила спускаемый аппарат и он затонул.

В 1966 году в СССР не было запущено ни одного пилотируемого корабля. Наступил 1967 год - год 50-летия социалистической революции. Партийное руководство страны требовало от руководителей ракетно-космической отрасли новых запусков пилотируемых кораблей, чтобы очередными успехами в космосе отметить этот юбилей.

Посчитав, что три предыдущих испытательных полета корабля «Союз» допускают его использование в пилотируемом режиме, было принято решение осуществить в апреле 1967 года запуск двух пилотируемых кораблей. via

"Испытания 7К-ОК в спешном порядке начались в 1966 году. После отказа от программы полётов на кораблях «Восход» (с уничтожением задела трёх из четырёх готовых кораблей «Восход») — конструкторы корабля «Союз» потеряли возможность отработать технические решения для своей программы. Наступил двухгодичный перерыв в пилотируемых запусках в СССР, во время которого США активно осваивали космическое пространство.

Первые три беспилотных пуска кораблей «Союз» (7К-ОК № 2, известный как «Космос-133»; 7К-ОК № 1, старт которого был отложен, но привёл к срабатыванию САС и взрыву ракеты в стартовом сооружении; 7К-ОК № 3 «Космос-140») оказались полностью либо частично неудачными, были обнаружены серьёзные ошибки в конструкции корабля. Однако, четвёртый пуск был предпринят пилотируемым («Союз-1» с В. Комаровым), который оказался трагическим — космонавт погиб при спуске на Землю." via

1967 год - начало реальной пилотируемой космонавтики в СССР

Так что настоящая, не фейковая пилотируемая космонавтика СССР начинается с трагического полета В.М. Комарова 24 апреля 1967 года на корабле «Союз-1» (вместо него мог полететь его дублер - Ю.А. Гагарин): 

  

Первым человеком, успешно слетавшим в космос на корабле "Союз-3" 26-30 октября 1968 года, стал заслуженный летчик-испытатель СССР Георгий Тимофеевич Береговой. Он был первым космонавтом, который сказал что именно надо переделать в конструкции корабля и стал неофициальным, но признанным соконструктором "Союза".

   

изложенная версия, гипотеза подлежит более тщательной проверке

на индексную страницу "Космический обман"

 

 
Категория: космос | Добавил: igrek (29.10.2015)
Просмотров: 4631
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

  I.Grek © 2017