ГлавнаяРегистрацияВход Arhi-Logos essays
Суббота, 24.06.2017, 06:43
Форма входа
Поиск по сайту

Меню сайта

Категории раздела
хроника [98]
ресурсы [71]
вещи и вещества [35]
город [134]
деревня [32]
транспорт [106]
космос [29]
лошади [47]
технологии [76]
деньги [60]
теория [66]
обучение [29]
антропология [52]
этимология [59]
религии [6]
загадки [96]
info [47]
склад [3]
translations [25]

Посетители

Статистика

Яndex, Openstat
Яндекс.Метрика

Поддержать автора
через Яндекс-деньги
через Visa или MasterCard

Главная » Статьи » город

Чикаго при озере Мичиган и реке Чикаго
Данная статья является одним из примеров процесса градообразования, изложенного на индексной странице "Города и вода"
 
     Почему город Чикаго возник именно на этом месте и в короткие сроки стал вторым по численности населения в США (сейчас 3-й по численности)? Почему Чикаго продолжает оставаться крупнейшим городом на всем Среднем Западе, и к сегодняшнему дню это крупнейший транспортный, промышленно-экономический и культурный центр Северной Америки?     
вид Чикаго с озера Мичиган
 
     Историю любого города надо изучать глядя на него со стороны воды, в данном случае с одного из Великих Американских озер - озера Мичиган.
 
великие американские озера
 
  Сейчас Чикаго является совершенно уникальным морским портом прямо в середине Североамериканского континента, от него вглубь страны расходится в 1,5 раза больше железных дорог, чем от Нью-Йорка: 
железные дороги США
     А начиналось всё как обычно с разведки водных путей вглубь суши. По распространённой легенде будто бы в конце 17-го века на территориях современного Чикаго появились первые европейцы. В 1673 году скупщик пушнины Луи Жолье (Louis Jolliet) и исследователь-иезуит Жак Маркетт (Jacques Marquette) и их 5 помощников на двух каноэ решились исследовать еще незнакомые белым людям территории.
 
     Получая ценные навигационные советы от индейцев, первооткрыватели вошли в устье реки Чикаго, нашли путь к реке Миссисипи и поплыли на юг, дойдя до Мексиканского залива. Этот поход позволил открыть европейцам водный путь от Великих озер к Мексиканскому заливу. Осознавая ценность своего открытия, Маркетт вернулся на территорию Иллинойса к концу 1674 года и перезимовал на территориях современного Чикаго. Таким образом французам стала понятна ценность данных территорий как важнейшего транспортного хаба. Особенно был важен небольшой участок земли, через который каноэ перенесли на руках для того, чтобы попасть из озера Мичиган в реку Миссисипи.
Чикаго
 
     Именно на месте этого волока и вырос в дальнейшем Чикаго:
   
    В начале 18-го века европейцы практически не появляются в этих местах будто бы из-за постоянных нападений враждебно настроенных племен Фокс. К середине 18-го века территории заселяет племя Потаватоми, которое вытеснило племена Майами и Фокс.
Чикаго в 1779 году
  
    А в 1779 году на берегах Мичигана появляется колоритнейший персонаж, в будущем названный "Отцом Чикаго" - Жан Баптист Поинт ду Сабла (Jean Baptiste Pointe du Sable), который стал первым постоянным "жителем" Чикаго неиндейского происхождения. Рожденный на Гаити, сын французского пирата он отправился в путешествие по Северной Америке и в возрасте 25 лет женился на девушке племени Потаватоми. Став членом племени, он получил прозвище Черный Вождь, построил дом и занялся заготовкой и продажей мехов. В настоящее время в Чикаго функционирует музей Жан Баптиста. Времена господства индейцев на землях вокруг Чикаго заканчивались. По результатам северо-западной индейской войны в 1795 году вожди племен будто бы в обмен на товары передали Соединенным Штатам территории, в том числе современного центра Чикаго. В 1803 был построен форт Дирборн (Fort Dearborn), сожженный до основания индейцами в 1812. Будто бы в 1816 Потаватоми полностью передали земли Соединенным Штатам.
 
    Изложенные легенды обычно создаются для оправдания давности владения, мол "наши ещё в таком-то дремучем году застолбили местечко..." Почему исключительно удобное, уникальное место для проникновения внутрь континента, позволяющее по бассейну Миссисипи пересечь всю сушу и попасть в Мексиканский залив, не было актуальным в течение последующих 160 лет?
 
   Просто у европейцев тогда не было прямого водного пути из Атлантического океана в Великие американские озера. И только когда Нью-Йорк в 1825 году проложил  канал Эри, который соединил Нью-Йорк через Гудзон и приток Мохок с озером Эри, появилась возможность рентабельного освоения Великих американских озер. Через озера Эри, Гурон и Мичиган можно было наконец-то добраться до Чикаго.
 
    Тем не менее, в 1832 году Чикаго выглядел ещё как захолустная деревня, а в 1833 году в нем насчитывалось аж целых 350 жителей:  
 
   В это же время, в 1835 году, Нью-Йорк за счет расширения сферы получения ресурсов уже обогнал по числу населения Филадельфию и вышел на первое место.
 
     Если не осознавать, что в логистическом смысле Чикаго образован как "промышленный пригород" Нью-Йорка, то будут непонятными причины его бурного роста и применяемые передовые технологии. Чикаго во многом был первым только потому, что он находился на переднем крае снабжения Нью-Йорка товарами для торговли. 
 
    Следуя тенденции, в 1837 году Чикаго получает статус города и уже к 1840 году там проживает 4000 жителей. 
 
    В 1848 году произошли следующие важнейшие события в Чикаго:
- был прорыт водный путь от Великих Озер к Миссисипи. Канал Иллинойс-Мичиган сооружался в нечеловеческих условиях силами ирландских иммигрантов, но его открытие привело к экономическому буму в Чикаго. На схеме транспортного прорыва Нью-Йорка внутрь североамериканского континента каналу Иллинойс-Мичиган соответствует финишная стрелка от Чикаго:
Нью-Йорк и связанные с ним города - анимация
 
- Многочисленные иммигранты и жители сельских районов других штатов устремились в Чикаго, который на глазах превращался в важный торговый и индустриальный центр. via 
- появилось телеграфное сообщение с Нью-Йорком
- открыта первая в мире торговая биржа (Chicago Board of Trade, CBT) основанная в 1848 г. группой из 82 предприимчивых торговцев зерном, - старейшая и одна из крупнейших в мире бирж фьючерсной торговли.
 
     В феврале 1849 г. группа граждан г. Аврора, расположенного в пригороде Чикаго, получила лицензию на постройку железнодорожной ветки длиной 18,2 км для соединения их города с г. Гален и железной дорогой Чикаго Юнион. Эта дорога в то время являлась единственной железной дорогой, обслуживающей Чикаго. Первый участок этой линии был построен в 1850 г. 
 
     В 1864-65 гг. строятся знаменитые Чикагские бойни: в 1864-м году консорциум из девяти компаний приобретает 320 акров земли. На Рождество 1865-го, спроектированный инженером О.Чаньютом, торжественно открывается комплекс из скотного двора, боен, офисных зданий, железнодорожных путей и станций. Пятнадцать миль железнодорожных путей позволяли подвозить скот непосредственно к предназначенным ему загонам.
 
    С этого момента начинается ключевое значение Чикаго в одной из позорных страниц  истории США, о которой предпочитают лишний раз не упоминать - тотальное уничтожение индейцев, многомиллионных стад бизонов, диких длиннорогих коров-лонгхорнов и диких лошадей - мустангов.
 
    Вывоз товаров (зерновые, мясо и пр.) из Чикаго по водным путям: 
 
 Нью-Йорк: анимация товаропотока
 
     В 1869 г. железнодорожная линия Юнион Пасифик впервые связала восточное и западное побережья США. Главным железнодорожным узлом этой линии был и остается Чикаго, в частности по этой причине уже к 1870 году Чикаго становится одним из крупнейших городов в мире и 2-м по численности в США - 300 тысяч жителей.
 
 
 Большая заслуга в превращения Чикаго в современнейший город мира принадлежит легендарному пожару 1871 года (как всегда очень вовремя), когда было разрушено 18000 зданий и треть городского населения превратилась в бездомных. Жаркое лето, обычные для Чикаго ветра а самое главное преобладание дерева в постройках привели к тому, что за сутки огонь уничтожил 34 городских квартала. Причины пожара точно не определены.
 
  Широко распространена прикольная, но выдуманная журналистами версия о корове, опрокинувшей в сарае керосиновую лампу. Логично, что впоследствии появлялись и другие версии и "разоблачения". Договорились до того, что пожар произошел из за упавших осколков кометы Биелы. Так или иначе, но если бы пожара не было, то его обязательно надо было бы сделать, чтобы без помех реконструировать город. 
 
    Вы-таки будете смеяться, но принятое решение об отказе восстановления города по старым планам и начатая сразу же масштабная реконструкция полностью перевернули облик города. Применение новаторских решений для строительства, в частности металлического каркаса, превратило заново возводимый город в образцовую модель вертикально возводимого города. Бурное строительство в городе привлекает лучших инженеров своего времени, используются новейшие технологии. Не удивительно, что в 1885 году первый в мире небоскреб возводится именно в Чикаго. Это было здание страховой компании, изначально высотой всего в 10 этажей, но его возведение ознаменовало наступление эры небоскребов.
 
     1 мая 1886 года в Чикаго произошла знаменитая 40-тысячная забастовка, послужившая примером к "маёвкам" во всем мире, первомайским забастовкам и демонстрациям.
 
     Начавшаяся масштабная реконструкция города и расцветающая на глазах экономика привлекла в Чикаго толпы безработных и огромное количество иммигрантов из Европы. С 1870 по 1900 год численность населения увеличилась с 300 тыс до 1.7 миллиона. Открываются сотни новых предприятий, расцветает торговля, активно развивается инфраструктура. Железнодорожная сеть и порт Чикаго становятся одними из самых загруженных в мире. 
 
Чикаго в 1898 г.
 
     Некоторое представление о старине можно получить в современных стилизованных круизах по каналу:
 
     В 1900 г. сооружен новый канал в 160 фт. ширины и 22 фт. глубины, соединяющий р. Чикаго, через реки Деплэн и Иллинойс с Миссисипи - Иллинойский канал (Illinois Waterway), канализованный водный путь в США, связывающий систему Великих озёр с бассейном р. Миссисипи. Берёт начало из озера Мичиган у Чикаго как Чикагский санитарно-судоходный канал, затем идёт вдоль рек Дес-Плейнс и Иллинойс до впадения последней в р. Миссисипи у Графтона (60 км выше Сент-Луиса). Создан вместо старого канала Иллинойс — Мичиган, закрытого в 1900. По каналу проходит более 20 млн. т грузов в год, главным образом нефть и нефтепродукты, уголь, стройматериалы.
бассейн Миссисипи
    Новый канал не случайно называется санитарным. Ещё в 1856 году принимается решение о строительстве в Чикаго 1-й в США полноценной системы городской канализации. За блага цивилизации должно было расплачиваться озеро Мичиган, куда сбрасывали канализационные отходы и отходы предприятий. Понимая, что загрязнять свой основной источник пресной воды неразумно, власти Чикаго в 1900 году разворачивают направление реки Чикаго. Теперь она не впадает в озеро, а течет в обратном направлении, в бассейн Миссисипи.  И то верно - зачем гадить себе, когда можно нагадить другим?
Чикаго в 1916 году
 
река Чикаго, протекающая через центр города
 
 
Разводной мост через реку Чикаго.
 
   В 1893 году в Чикаго проводится грандиозная Мировая Колумбовская выставка. Приуроченное к 400-летию открытию Америки, мероприятие оказало сильнейшее влияние на современников. За 6 месяцев своего проведения выставку посетили 27,5 миллионов человек (а это половина населения США того времени). Помимо множества архитектурных шедевров, промышленных разработок и разнообразных образцов мировой культуры, выставка открыла миру новый аттракцион -колесо обозрения. Построенное специально для выставки колесо Ферриса высотой в 80 метров вмещало 2000 зрителей и было выше любого небоскреба Чикаго.
фото выставки часть 1
     С окончанием гражданской войны и по конец первой мировой в Чикаго массово переселяются иммигранты из Европы, преимущественно из восточной. С 1910 к ним добавляются негры, переселяющиеся из южных штатов. Это было так называемое великое переселение, когда негры в поисках работы и убегая от расовой дискриминации и насилия, массово двинулись в северные индустриальные штаты. Бурный рост военной промышленности во время первой мировой так же требовал десятки тысяч рабочих рук. Обычно маленькими группами или семьями, переселенцы покупали самые дешевые железнодорожные билеты и ехали на север. С 1,7 миллиона жителей в 1900 году, к 1920 прибавилось еще более одного миллиона человек. Такой бурный рост естественно привел к усилению социальной напряженности в городе, а так же расовым столкновениям. особенно сильными были трения между выходцами из Ирландии и прибывшими неграми с юга. Высшей точкой напряженности можно назвать расовые беспорядки 1919 года (Chicago Race Riot), острая фаза которых прекратилась лишь с вводом в город 6 тысячи солдат национальной гвардии. В 1920-е годы Чикаго получил сомнительную славу "города гангстеров". Но похождения Аль Капоне и других знаменитых гангстеров заслуживают отдельного рассказа.
 
  Второго декабря 1942 года в Чикагском Университете была осуществлена первая контролированная ядерная реакция. Эта работа, осуществленная в рамках "Манхэттенского проекта" в будущем привела к созданию в США ядерного оружия. 
 
    В 1973 году закончена постройка на тот момент самого высокого здания в мире. 108 этажный Сирс Тауэр (Sears Tower) высотой 442 метра и по сей день остается самым высоким зданием в США и 5-м во всем мире. Правда с 2009 года, небоскреб переименован в  Уиллис Тауэр (Willis Tower), благодаря Лондонской страховой компании, купившей права на название. Вообще, Чикаго считается родиной самых первых  небоскребов в мире.
 
   С 1950-х годов в городе намечается тенденция, когда представители высшего и среднего  класса переселяются из центра Чикаго в пригороды. Это переселение уменьшило численность самого Чикаго на 700 тысяч жителей и оставило за собой множество опустошенных районов. Общая тенденция по снижению численности американских городов была переломлена с началом 90-х. Этнические группы из Азии, а также мексиканцы и пуэрториканцы заселили ранее заброшенные районы города.
 
Категория: город | Добавил: igrek (01.12.2012)
Просмотров: 4476 | Теги: логистическая история
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

  I.Grek © 2017
Конструктор сайтов - uCoz